REPARTO SECUNDARIO DE COSTES INDIRECTOS.
Como vimos en el post que trataba las distintas clasificaciones de costes, una de ellas es en función del destino. Según dicha clasificación, los costes se dividían en directos e indirectos. La diferencia estaba en que la empresa, para los primeros, apenas tenía que hacer cálculos para conocer qué cantidad de coste usaba por unidad de producto terminado. Esto suele pasar con las materias primas y mano de obra directa, comisiones, etc. Con los indirectos pasa lo contrario, y este es el principal escollo con el que se encuentran las empresas a la hora de trabajar el cálculo del coste del producto o servicio.
Para poder imputar los costes indirectos a los productos, y obtener el coste unitario, hay dos pasos a tener en cuenta: el reparto de los costes indirectos a los centros de costes donde se han originado, y la aplicación del método de costes para repartir dichos costes a los productos.
Los centros de coste son, por tanto, una herramienta para repartir los diferentes costes entre los productos o servicios finales.
Los costes indirectos se imputan a los productos o servicios a través de los centros de costes.
En este punto, debemos distinguir entre centros o secciones principales y auxiliares. Los principales tienen una actividad orientada a la obtención de los productos finales y tareas generales. Los centros auxiliares trabajan para los centros principales.
Teniendo en cuenta lo anterior, el reparto de los costes indirectos pasa por dos fases: en la primera se distribuyen todos los costes indirectos entre todas las secciones (principales y auxiliares) utilizando una clave de reparto, y, en la segunda fase se reparte el coste de las secciones auxiliares entre las principales en función del trabajo realizado para cada una de ellas. El primer reparto se conoce como reparto primario y el segundo es el reparto secundario o subreparto.
Cada centro de costes es un centro de trabajo y, por tanto, podemos saber qué cantidad de trabajo hemos realizado. La unidad usada para medir dicha cantidad de trabajo es la unidad de obra.
Para repartir los costes indirectos, de los centros auxiliares a los principales, usaremos la unidad de obra.
Veamos un ejemplo de reparto de costes indirectos a los distintos centros de coste de una empresa:
Las secciones de transportes y Energía son centros auxiliares de costes, mientras que el resto son principales.
| Aprovisionamiento | Transportes | Energía | Fundición | Moldeado | Comercial y Admón. | Total | |
| MOI | 600.000 | 400.000 | 800.000 | 1.000.000 | 1.200.000 | 412.500 | 4.000.000 |
| Amortización | 60.000 | 120.000 | 90.000 | 120.000 | 90.000 | 120.000 | 600.000 |
| Combustible | – | 350.000 | – | – | – | – | 350.000 |
| Suministro | – | 220.000 | – | – | – | 220.000 | |
| Derechos inmateriales | – | 40.000 | 40.000 | – | 80.000 | ||
| Seguro | 15.000 | 150.000 | 60.000 | 37.500 | 37.500 | – | 300.000 |
| Reparaciones | – | – | 75.000 | – | – | – | 75.000 |
| Materiales Auxiliares | – | – | 75.000 | 37.500 | 37.500 | – | 150.000 |
| Total R. Primario | 675.000 | 1.020.000 | 1.320.000 | 1.235.000 | 1.405.000 | 532.500 | 5.775.000 |
El reparto de los distintos costes a los centros de coste se hace en base a mediciones que tiene la empresa sobre dónde se originan cada uno de ellos.
Para realizar el reparto secundario, repartiremos los costes de las secciones auxiliares a las principales teniendo en cuenta qué cantidad de trabajo (medido en unidades de obra) ha trabajado cada sección auxiliar para cada sección principal.
Ejemplo de reparto secundario de costes indirectos.
A modo de ejemplo, la empresa debe saber cuánto ha trabajado (medido en unidades de obra) cada sección auxiliar en total y, de ese total, cuánto ha trabajado para cada sección y para ella misma (autoconsumo). En este caso, la sección de transportes ha recorrido 100.000 km de los que 20.000 han sido para energía, 50.000 han sido para fundición y 30.000 para moldeado; mientras que energía ha trabajado 50.000 kw de los que 10.000 han sido para ella misma, 25.000 para fundición y 15.000 para moldeado.
Y con esta información se plantea un sistema de ecuaciones con el que se obtiene el coste de la unidad de obra.
En este caso, dicho sistema sería así:
100.000* KM = 1.020.000
(50.000 – 10.000) * KW = 1.320.000 + 20.000 * KM
Para finalizar con el reparto, se multiplica dicho coste por las unidades de obra destinadas a cada sección, restándose el autoconsumo de la propia sección auxiliar.
Como resultado del reparto secundario de costes tendremos que los costes de las secciones auxiliares han quedado a “cero” y los costes totales del reparto secundario coinciden con los costes totales del reparto primario.
| Transportes | 400.000 | -1.070.000 | 50.000 | 100.000 | 120.000 | 400.000 | – |
| Energía | 200.000 | 50.000 | -1.370.000 | 400.000 | 500.000 | 200.000 | – |
| Secundario | 1.275.000 | – | – | 1.753.000 | 2.025.000 | 1.152.500 | 5.775.000 |
